nouch30

En fait c'est assez simple sur le principe : si tu achètes le billet à part, tu le payes et la compagnie ne peut rien changer (à la hausse comme à la baisse) sauf en cas de modification de taxes. Ça semble être ton cas si tu as pris le séjour en V/V En passant via le Club, c'est du forfait et le Club fait ce qu'il veut. Si augmentation supérieure à 8%, tu peux annuler, sinon il te faut payer (ou annuler mais à tes frais) Nous on part le 8 Mai, et pour l'instant aucune augmentation reçue, mais j'avais fait éditer le billet il y a longtemps (et comme un idiot pas pensé à le demander pour Novembre)

Non, j'ai repris les dossiers, la ligne est passée de 120 à 620€ mais le total n'a augmenté "que" de 300€

Reçu également +300€ pour 2 en Premium eco sur Corsair pour Novembre Le plus drôle, si j'ose dire, c'est que dans le mail reçu pour annoncer la hausse, ils promettaient une ligne à part bien clair, or il n'en est rien "pire" la ligne "surcharge transporteur" à pris +500€ alors que le total +300€ ? Forcément, à +500€ on était au dessus des 8% et on pouvait annuler Profiteur de crise, mais pas fou tout de même le CM

Ceci dit, un vol peut énormément varier: l'année dernière je veux réserver la Guadeloupe, je vois la tarif sur le site CM, et je regarde le vol en parallèle sur Corsair et j'envoie ma demande à l'agence qui .... ne répond pas ! le forfait reste fixe tout le Jeudi (j'avais envoyé Mercredi soir), le vendredi ne voyant rien venir je relance.... + 300€ (en gros de cet ordre pour 2 personne) Soit disant augmentation Corsair, ce qui est vrai... Mais c'est de leur faute, ils n'ont pas été réactifs. Refus de prendre en charge la différence, je décide de réserver autre chose... Ce qui nous a permis de retourner à Cap. 1 semaine après, le prix du vol rebaissait au niveau où il était lors de ma demande initiale Et à ce moment là aucune hausse/baisse particulière du pétrole

Pour ce qui est des compagnies c'est compréhensible. A partir du moment où les prix sont bloqués après l'achat, pas de raison d'appliquer les baisses plus que les hausses. C'est du côté du Club que c'est injustifiable: ils appliquent les hausses (alors qu'il suffirait d'éditer et payer les billets), mais n'appliquent jamais les baisses. Alors qu'en cas d'annulation, le client paye les frais plein pot comme si les billets avaient étaient payés (alors que eux n'en ont pas tant que le billet n'est pas édité)

Admettons que le cessez le feu tienne, que les protagonistes parviennent à un accord ... Pensez-vous que le Club va revoir à la baisse voire annuler (soyons fous) ces hausses de tarif ? Les compagnies aériennes, oui, par le passé elles l'ont fait... le Club dans mon souvenir, non

Bon courage Ils avaient refusé de le faire quand j'en avais eu besoin pour faire marcher l'assurance suite accident à Colombus et rapatriement. L'assurance demandait une facture détaillée avec séjour d'un côté et vol, puisqu'ils ne prenaient en charge que la partie séjour, le Club avait refusé de la faire prétextant que c'était un forfait. Et quand ils ont daigné le faire, c'était totalement farfelu, avec la partie séjour (qui devait être remboursée) ridiculement basse, et la partie vol manifestement gonflée. Seul moyen de le savoir, c'est de comparer vous même le prix du séjour sec et du forfait, puis la différence au prix d'un billet

Je ne suis pas certain que les 400€ viennent de Corsair Je regarde toujours les prix des billets avant de valider avec le Club, la hausse Corsair est plutôt de +- 200€

OK Je croyais que tu l'avais reçu. Tu nous diras (ou pas j'espère) Quoi qu'il en soit, tes +400€ pour mars me semblent exagérés, j'ai regardé les billets Premium pour Novembre, on est plus sur du +200 (et comme c'est sensé être un surcout carburant, pas de raison que ça tienne compte de la saison)

On appelle ça un profiteur de crise... Sur le principe d'appliquer des hausses réelles, je n'ai rien contre. Mais venir appliquer une hausse, comme l'exemple de @melusine pour un séjour en Juin dont le billet doit être (ou aurait du être) édité depuis longtemps, donc pas d'augmentation de la part de la compagnie, c'est injustifiable. Je n'ai reçu que le mail pour prévenir des hausses. Rien de précis pour Mai (c'est dans 1 mois, le billet est édité, le séjour totalement payé ils seraient gonflés mais je m'attends à tout) Pour Septembre/Novembre/Janvier, je ne me fais aucune illusion, ils vont appliquer une hausse, et ma main à couper que si le conflict s'arrête et le pétrole baisse, on ne verra aucune baisse appliquée par la suite.

Franchement l'attitude du Club est injustifiable, il leur suffit d'éditer les billets, et la compagnie ne peut pas facturer de hausse. Ils ne le font pas uniquement parce qu'ils ne veulent pas, eux, avoir des frais en cas d'annulation/modification de la part du client (à qui bien entendu ils prendront de toute façon ces frais) Le pire, c'est qu'ils appliquent des hausses de façon arbitraire (c'était le cas la dernière fois), sans tenir compte de ce que font les compagnies aérienne. Je viens de regarder pour Novembre, le Club nous a fait payer 2644€ le vol, qui est actuellement à 3002€ chez Corsair, je verrai bien combien ils vont nous prendre en plus, sachant que les prix varient tout le temps et que rien ne dit que l'écart soit du uniquement aux suppléments (on avait booké les vols en Novembre 25)

Blague à part, le Club négocierait avec ses compagnies partenaires pour offrir le Fast Pass et, soyons fous, l'entrée du salon comme avant, dans le cadre du programme de fidélité, serait un vrai plus. ça encouragerait à prendre les packages sur lesquels ils se font une bonne petite marge supplémentaire.

Amazon

Avant, il n'y a pas si longtemps que ça, dans les Deluxe on avait en gros les prestations des suites, sauf le petit déjeuner en chambre. C'est d'ailleurs, dans beaucoup de village, la seule chose qui les différenciait des chambres Sup Par exemple: machine expresso, mini bar rempli, service couverture le soir, produits d'hygiène de la marque du Spa ... Tout ça a disparu petit à petit, et il ne reste plus que peignoirs et chaussons (c'est flagrant dans les villages montagne) Alors si les rares Deluxes qui apportaient quelque chose de plus passent en Suite Junior, je ma demande ce qui va bien pouvoir rester. Il y a eu également l'inverse: les anciennes suite de la Caravelle sont devenue des Deluxe depuis l'oasis Zen et les Suites Familles St Anne, et ont vu leur prix pas mal chuter j'ai l'impression Boucaniers: les Suites Village créoles, sont passées suite Junior depuis la commercialisation de l'Oasis Zen où on trouve des Deluxe et des Suites

Autre truc: se mettre au début de la sortie des bagages ou à minima à un endroit où on voit les valises arriver Car il y a également des gens qui se trompent, sans forcément vouloir voler, j'en vois quasi à chaque fois prendre une valise, vérifier et la reposer. Les AirTag adoptés depuis longtemps, ça rassure mine de rien quand on ne voit pas la valise arriver et qu'on voit qu'elle est bien encore dans la zone où ils déchargent les bagages, et pas dans le RER Quand on est à 2 ou plus, au niveau des contrôles, mettre les choses à risque dans un bac au milieu: ça évite à la fois que la bac n'arrive avant nous (si contrôle un peu plus poussé de notre personne) ou à l'inverse comme dit le Webchef, que ça recule alors qu'on est déjà passés.