Vols et Compagnies aériennes Club Med

bonjour

dans la vie il faut être responsable et ne pas attendre d être pris en charge par les autres ! (quand il neige c est la faute du gouvernement si tu est bloqué !!!!)

combien partent sans connaitre la meteo c est quand meme la première chose a faire ! et c est facile a savoir

mais cela vas plus loin exemple : tu débarque dans certains pays genre US avec un smartphone batterie déchargée celui ci est confisque car il est possible de remplacer la batterie par un systeme explosif , surprenant mais réel pour un amerloc ???

Non mais attends, c'est juste le B.A.-ba du voyageur... Tu pars dans un tel pays pour un séjour, tu te renseignes avant de partir, non ?! VISA, vaccins, cartes de crédit, passeports, et j'en passe...

Perso, je suis désolé pour eux, mais lire un feedback relatant que tel ou tel GM s'est fait refouler à la douane lors d'un départ pour un séjour en Chine, ça me fait juste rigoler... OK, le Club a écrit en tout petit qu'il fallait un VISA, OK la conseillère en agence n'en a pas soufflé mot, mais c'est juste inconscient de se pointer à l'aéroport sans VISA pour partir dans un pays comme la Chine...

Un séjour, quelle que soit la destination, ça se prépare. En Europe ou ailleurs, tu prends tes renseignements. Je suis désolé, mais il y a juste un peu de jugeote à avoir...

Et tu fais bien de signaler que nous ne sommes pas des assistés à attendre que tout nous tombe dans le bec sans avoir à lever le petit doigt...

Bonjour à toutes et à tous,

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué........je pense que oui.......mais depuis les happy first d'été 2015 , si l'on fait une simulation de réservation dans un village au niveau de la centrale du site Club Med, la simulation ne nous donne plus les horaires de vol même pour des vols régulier!!!

Plus aucune possibilité de voir les bons compromis en fonction des jours de départ et d'arrivée!!!

Cela est-il une volonté de la part du Club ?

Quelqu'un a-t-il une réponse???????????

Merci d'éclairer ma lanterne.......!!

Bonjour,

Je viens de faire des simulations sur différentes destinations (Martinique, Brésil, Maroc, Tunisie) les horaires sont affichés jusqu'à décembre 2015.

Merci pour l'info Claude95

Ca doit bugguer chez moi!!

Pas d'horaire au-delà de fin mars quand ce sont des vols affrétés par le club! ex: Sinaï Bay au départ de Bruxelles ou de Paris...

bonjour

savez vous comment faire pour le pre seating transavia?

j ai mis mon numéro de dossier club med 9 chiffres , nom date de départ et rien !!!le système ne reconnait pas ma resa !

merci

Pas de pre-seating avec Transavia

@Midji,

bonjour théoriquement si tu ajoutes un zero devant ton n° de résa tu devrias avoir accès mais seulement 21 jours avant le départ.

Si cela ne marche pas contactes ton agence en lui demandant de te fournir le n° Amadeus (ils peuvent l'avoir par le service transport du Club).

Bonne chane

Bernard

Merci j essayerai lundi .on peut faire le pré seating avec transavia c est pratique avec des enfants . On est a -de 21 jours de notre départ pour Djerba , CA devrait marcher .

Merci j essayerai lundi .on peut faire le pré seating avec transavia c est pratique avec des enfants . On est a -de 21 jours de notre départ pour Djerba , CA devrait marcher .

Bonsoir, désolée de contredire dBernard, mais (à moins que ce soit change??) mais sur Tansavia tu peux réserver et choisir tes places a l avance en payant. C est gratuit en réservant 24 heures avant le départ.

Sur transavia, pour le retour de Djerba l'année dernière j'ai choisi nos sièges et le poids de nos bagages en payant mais c'était dans la cadre d'une prolongation donc vol à part!.

Ils sont très stricts sur le poids le nombre et la taille des bagages, mais on peut en payant un supplément ajouter ces options.

Effectivement, il n'est pas possible de réserver un siège, à moins de payer lors de la réservation. En fait, ce n'est pas cher mais tout est payant. Je confirme, ils sont très regardant sur les bagages cabine et soute. Et pourtant je travaille moi même dans une compagnie aérienne.

Quand il n'y a pas de soucis, transavia et autres compagnies du genre, ce n'est pas si mal, mais dès qu'il y a un problème du genre grève, vol annulé, il faut s'attendre au pire. J'ai pu le constater l'année dernière à Djerba. A Orly, on nous a laissé partir, malgré un grève à l'aéroport de Djerba, on est resté 3 heures dans l'avion sans APU, autrement dit sans clim, pas d'information, on est finalement sorti, avons attendu les bagages qui ne sont jamais arrivés car l'avion est reparti de suite à Paris sans passager...aucun représentant Transavia dans l'aéroport, quand on appelait à Paris, personne au courant. Bref la catastrophe. On a changé les dates de retour, on a dû acheter 2 retours, cela nous a coûté environ 1000€ pour deux personnes..Pour moi, Transavia et autres lowcost, c'est uniquement quand ce sont les seuls à desservir une destination.

En fait pour Transavia tout dépend s'il s'agit d'un vol régulier ou d'un vol affrété par le Club Med.

@Lisa92

bonjour, je n'utilise pas Transavia mais quelle est la procédure pour faire le présitting ?

aller sur le site de Transavia et cliquer sur réservation des sièges ?

je ne sais pas si le numéro de résa du Club est directement reconnu. ou une fois là faut-il faire la manp de mettre un 0 devant ou encore demander à l'agence le n° amadeus.

je ne sais pas trop quoi conseiller exactement à Midji.

bonjour

çà y est çà fonctionne tres bien 4 euro par siège .

Effectivement il faut bien mettre le numéro de résa du club , 9 caractères en tout .Djerba nous voilà !

merci

Oui, et à 15 euros pour les sorties de secours... Tout se surpaie... désormais... Mais au moins, on est certains d'avoir les places que l'on veut... et un mois à l'avance, pas besoin d'attendre les 21 jours... c'est plutôt pas mal.

La low cost d'Air France-KLM "Transavia" se refait une beauté

La nouvelle identité visuelle de la compagnie accompagne la refonte de son site Internet. Il est conçu pour être utilisé en priorité sur tablettes et ­smartphones.

Les hôtesses de Transavia, la ­compagnie low cost du groupe Air France-KLM, ont obtenu gain de cause : exit la jupe plissée vert pomme de leur uniforme qui était loin de faire l'unanimité. La nouvelle identité visuelle de la marque, dévoilée ce lundi officiellement à Orly, passe aussi par un changement de tenue. On en revient au très classique et consensuel bleu marine, très ressemblant à l'uniforme de la compagnie mère ; le vert n'apparaît plus qu'en petites touches, pour les doublures de veste, foulard ou cravate pour les messieurs. Ainsi en ont décidé les premiers intéressés eux-mêmes, nombreux à adresser suggestions et dessins sur la plate-forme ­chargée de recueillir leurs avis.

Mais pour le logo, c'est bien la couleur préférée de Babar qui est maintenue « pour son côté différenciant », explique Hervé Kozar, directeur général adjoint commercial de la marque. Le logo saffiche en lettres minuscules pour rester cohérent avec l'image daccessibilité que le groupe veut donner à sa marque. Trouvé dans la corbeille de mariage avec KLM, Transavia a en fait une cinquantaine dannées dexistence (d'où son côté un peu rétro) et « est d'ores et déjà leader aux Pays-Bas sur le segment du voyage loisir », ajoute le dirigeant.


http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204109956686-la-low-cost-dair-france-klm-transavia-se-refait-une-beaute-1087024.php

Merci Titi pour cette information.

Effectivement je les comprends car ce vert n'était pas très flatteur et ça faisait ordinaire pour une compagnie aérienne même low cost !

Je prends un vol Transavia fin mai, je verrai si ce sera déjà opérationnel.

Transavia, Easyjet : deux "low-cost" qui font peau neuve

Fin janvier, Transavia dévoilait son nouveau logo.

Ce 6 février, c'était au tour d'Easyjet de présenter la nouvelle livrée de ses avions pour fêter les vingt ans de la compagnie. Les nouveaux designs des compagnies à bas coût sont plus élaborés, des lignes plus audacieuses et des couleurs moins flashy. L'identité des débuts ne paye plus, les compagnies low-cost reviennent à un marketing traditionnel.

Reportage vidéo ici :

http://www.aeronewstv.com/fr/transport/compagnies-aeriennes/2335-transavia-easyjet-deux-low-cost-qui-font-peau-neuve.html

Je corrige pour le nombre de sièges... et le reste

source: http://www.corsair.fr/vol/services/Classes-de-voyage/grand-large

• d'un port USB (permet uniquement le chargement de l'appareil) et d'une prise de courant
• de couvertures et d’oreillers
• d’une trousse confort (cosmétique de marque), constituée de: bouchons d’oreilles, masque, chaussettes, peigne/brosse, baume à lèvre, vaporisateur, brosse à dent et dentifrice, sticker (ne pas déranger)
• de la possibilité de choisir les sièges qui vous conviennent le mieux (couloir ou hublot dès la réservation de votre billet.
  Il vous est possible de réserver votre siège directement en ligne en choisissant simplement ce service spécifique (Case à cocher) au cours de votre réservation.
• d’une prise de commande et d’une livraison de vos achats duty free à votre siège
• des sièges de la classe Grand Large
  Composée de 26 à 36 sièges selon le type d'appareil, notre classe Grand Large est située au pont supérieur des Boeing 747 et à l'avant des Airbus A330.
  Pour vous offrir le bien-être dont vous rêvez, nos sièges sont larges, ergonomiques et confortables. Agrémentés d'un repose-pied, ils s'inclinent à 120° et l'espacement disponible est de 112 cm.

• La zone dédiée à la clientèle affaires est agrandie avec plus de sièges (12 de plus sur les Airbus et 8 de plus sur les Boeing). L’inclinaison des sièges passe à 126 °, avec un espacement au sol de 117 cm pour un confort optimal.
• Enfin, une attention particulière a été portée à la qualité de l’harmonie dans la cabine. Les 2 A330-300 sont équipés du moodlighting, un sytème d'éclairage innovant permettant de diffuser des ambiances lumineuses simulant la tombée de la nuit ou le lever du soleil selon les différentes phases du vol.