Je viens d'en faire l'expérience sur Nouvelair. Retard de 4h à l'aller, 1h au retour. Repas très peu appétissants et confort lamentable. Sans compter l'état de l'appareil. J'hésite encore sur la possibilité de faire une réclamation.

ouais Karthago fait de temps en temps parler d'elle...
Ci° charter Tunisienne, ayant principalement la France comme destination; jusqu'ici rien de grave mais bcp de plaintes...
-"DANGER si je n'ai qu'une chose à dire c'est ce mot. Franchement; j'ai souvent pris l'avion sur des compagnies de qualité plus que moyenne, mais Karthago Airlines est un scandale à lui tout seul. L'AFP a décrit cette compagnie comme une compagnie cimetière, elle a entièrement raison.
Je suis partie avec un 737-300 qui doit dater de 1991. L'état de l'avion est une horreur: les sièges des hotesses sont attachés avec du scotch, les sièges des passagers n'ont pratiquement plus de house protectrice, les indications sur les tablettes ont été effacées avec le temps, la porte avait l'air de se fermer avec beaucoup de diffculté... La sécurité n'est absolument pas assurée: des enfants de 3 ans debout sur les sièges en pleine turbulences, des personnes qui téléphonaient en plein atterrissage!
Quant au vol, j'ai vraiment cru que j'allais y passer. Des montées et des descentes de l'avion subites, les réacteurs qui sifflent de façon plus qu'étrange en plein vol, la température qui baisse plus que la normale... Bref, je ne me suis jamais senti aussi mal durant un vol. "
-"Khartago, on en revient toujours au politiquement correct : comment se facher avec un pays ami en disant que ses compagnies aériennes sont problématiques et que son autorité aéronautique nationale n'est pas parfaite ?"
-"Nouvelair et Karthago posent problème, rien de catastrophique mais un doute assez fort pour motiver des inspections SAFA de temps à autre... "
-"nous signalons le comportement particulièrement précautionneux de l'équipage d'un avion de Karthago Airlines qui emmenait dimanche 150 passagers d'Orly vers Tunis : en croisière, vers Marseille, le pare-brise s'est fissuré et l'équipage n'a pas poursuivi coûte que coûte mais a jugé qu'il fallait se poser, par précaution. Il s'est donc posé à… Orly où le ministre des Transports lui-même a donné instruction de vérifier que le pare-brise serait réparé avant de re-décoller. Les passagers sont repartis sur des vols réguliers dans la soirée. "
Bon quoi qu'il en soit la sureté de telle ou telle Ci) est toujours un sujet à polémique sans fin, ce qui est navrant c'est que l'on rencontre encore ce type de soucis en partant avec le Club Med™™ qui s'était engagé à améliorer la qualité de ses transports en choisissant de "meilleurs" partenaires!!! Transavia était prévu pour cela!
si le Club affrète un appareil de chez Nouvelair qui lui même soutraîte à Karthago... cela peut arriver suite à un prob technique isolé, mais cela ne doit pas être une habitude!!!
BB27: il est noté quel Ci° sur ton contrat??