padawan94

Personnellement, j'élimine également tous les avis où la personne cite tous les prénoms des GO. Quand il y a trop de noms, ça sonne faux. Enfin, ce n'est que mon point de vue.

Quand nous partons en vacances, nous souscrivons toujours une assurance multirisques. Par sécurité, nous la prenions toujours avec le Club. Lorsque mon mari s'est fait une entorse à Rio Das Pedras, le Club ne nous retrouvait plus dans ses fichiers: nous avions payé l'assurance, nous avions la preuve du paiement mais nous n'avons jamais été pris en charge. Nous étions réservés par une agence et cela n'a rien changé. Bref, on passe des vacances exceptionnelles au Club mais en cas de soucis ou de demande inhabituelle (lors de la réservation), ils ne savent pas faire. Un jour ou l'autre, cela ne peut que se heurter devant la soit disant montée en gamme. Pour moi, il ne s'agit que d'une hausse de prix sans aucune amélioration des prestations. En tout cas, merci pour la référence de l'hôtel à l'Ile Maurice.

Je reconnais que ça ne fait pas rêver mais quelle compagnie aérienne fait mieux sur ses vols courts ?

Bonjour à tous, Un article vient d'être publié dans Paris Match concernant le futur Club de Bornéo. J'ai essayé de l'insérer en pièce jointe mais malheureusement je n'y arrive pas. Peut-être que quelqu'un d'autre arrivera à le faire.

J'ai lu un article expliquant que certaines compagnies répercutaient le montant de cette taxe même sur les billets déjà émis. Si les passagers ne la payent pas, ils ne sont pas autorisés à embarquer. Ca m'a sidérée.

Si le billet a été émis, ils devraient effectivement rembourser le trop-perçu. Si le billet n'a pas été émis, ils peuvent toujours prétexter qu'ils attendent de savoir comment la situation va évoluer. On se fait toujours avoir...

C'est bien là le problème. ce n'est donc plus un programme de fidélité ouvert à tous. il s'agit de copinage. Quand j'arrive dans un hôtel Accor, les réductions / avantages lié(e)s au programme de fidélité s'appliquent automatiquement. Idem avec Air France.

La satisfaction client passe déjà par l'écoute des demandes ce que le Club ne fait pas toujours. Il y a quelques années, je partais en circuit pour Madère avec le Club. J'ai voulu réserver un vol direct de Paris. On m'a expliqué que c'était impossible. Arrivée sur place, la moitié du groupe voyageait sur ce vol qu'il n'était soit disant pas possible de réserver. L'hiver prochain, je pars en circuit avec un autre organisme moins haut de gamme. J'ai demandé un vol direct que leur logiciel ne proposait pas automatiquement. Au final, j'ai obtenu le vol souhaité. Pour moi, c'est cela la considération client : lui apporter satisfaction surtout quand la demande est simple et légitime.

Oui, j'ai également constaté la même chose. Je viens de jeter un œil aux fiches circuits actualisées pour l'été 2024 et effectivement, l'augmentation est considérable.

Oui, c'est certain mais c'est comme tout au Club de la réservation au séjour sur place : cela manque de transparence. C'est à mon sens pour cela qu'il y a autant de débat autour de ce programme de fidélité.

Surtout qu'avec la montée en gamme, l'augmentation est substantielle mais on ne voit pas toujours sur place les avantages de cette montée en gamme.

Tout à fait d'accord. Rien à voir avec les annulations/modifications de séjour mais voilà plusieurs anecdotes qui nous font sérieusement douter de la compétence du Club. Nous souscrivons toujours l'assurance écran total. Lors de notre séjour au Brésil, mon mari s'est fait une entorse. Nous avons fait les démarches pour être pris en charge et là, oh surprise, le Club ne retrouvait aucune trace de notre souscription dans leur fichier. J'avais avec moi la preuve de paiement mais impossible d'ouvrir un dossier de sinistre. Un vrai scandale. Aucune excuse, aucun dédommagement. A d'autres occasions, nous avons eu affaire à des services de réservations incompétents. Au Brésil (encore), l'impossibilité du Club de nous réserver un transfert. Nous avions le culot non pas de faire une extension post-circuit mais un séjour avant circuit. Le projet est tombé à l'eau. Nous avions aussi envisagé de faire le circuit en Malaisie suivi d'une extension à Cherating. Impossible. Soit disant il n'y avait pas de vol intérieur possible. Là encore le projet est tombé à l'eau. Bref, pour du haut de gamme, on repassera.

Le Club commercialise désormais les circuits sans les vols. On peut évidemment payer en supplément le vol et le transfert.

Et inclus dans le programme Great Fingers pour les Platinum, j'imagine ?

C'est fait