Club Med 2 : L’entreprise lance une mission pour développer la marque aux Etats-unis

[melusine]

Club Med lance une nouvelle campagne de marketing pour atteindre les voyageurs américains. La marque compte sur les conseillers en voyage pour développer ce marché. “Nous comptons sur nos partenaires de voyage pour nous aider à développer ce créneau”, a déclaré Carolyne Doyon, PDG de Club Med Amérique du Nord.

Le Club Med 2 a subi une rénovation coûtant 10,8 millions de dollars l’année dernière, qui incluait une touche chic sur les symboles traditionnels de la navigation maritime. Les espaces publics, y compris les deux restaurants, ont subi une rénovation de la cave au plafond. Le bar de l’espace a été transformé en théâtre. Les huit terrains en teck du navire ont également été rénovés.

L’idée de luxe a évolué au fil des ans, selon Carolyne Doyon, PDG de Club Med Amérique du Nord,  basée au bureau de Miami de Club Med. Ce navire peut ne pas être grand ou plein de marbre, mais il propose une option de nourriture végétalienne, et la nourriture est tellement locale que le chef peut descendre du navire pour acheter quelque chose au marché, a-t-elle déclaré.

La capacité de sauver 20% de la production d’énergie du navire en utilisant des voiles est également considérée comme un luxe, selon elle.

“Après la pandémie, nous réalisons que les gens cherchent des vacances tout compris et faciles”.  Les pourboires et l’alcool sont inclus, les seuls frais que les clients paieront en dehors de leur poche seront les excursions à terre, l’alcool premium et les soins au spa.

La capacité limitée du petit navire à 368 personnes ajoute un niveau d’exclusivité, et sa taille lui permet de visiter des ports plus petits tels que Virgin Gorda dans les îles Vierges britanniques ou Venise, où les grands navires sont interdits.
Le Club Med 2 propose une variété de croisières, de trois à cinq jours, de sept à huit jours, de longue distance, de spécialité axées sur le bien-être ou l’astronomie, et des possibilités de privatisation du bateau.
Les passagers sont accueillis à bord avec un “bonjour” et le drapeau français flotte à l’arrière du navire.
Bien que le Club Med espère utiliser ce navire pour élargir sa présence aux États-Unis, il reste fortement ancré dans ses racines françaises.

Les cabines du Club Med 2 n’ont pas été rénovées récemment, à l’exception de l’ajout de ports USB. Cependant, le navire joue un rôle important dans le portefeuille de la compagnie, qui se concentre sur la fidélisation de la marque et sur la présentation de différentes propriétés à ses clients. Avec près de 70 resorts dans le monde, le navire offre une autre expérience pour les fidèles du Club Med.
Le navire, largement peuplé de passagers francophones, est un lieu où les passagers peuvent porter les tee shirt “45” du Club Med, qui sont devenues populaires lors de son 45ème anniversaire. Chaque tee shirt représente un village du Club Med, il offre aux clients en mer,  dans un Club ou chez eux la possibilité de se rappeler de leur expérience partagée.

Selon Carolyne Doyon, , “Nous savions que tous les espaces dans le monde étaient remarquables, mais les gens veulent découvrir de nouvelles destinations. Ils veulent le faire de manière différente.” Le navire Club Med 2 offre donc aux voyageurs une nouvelle façon de découvrir le monde, lors d’une expérience unique et luxueuse.

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[Yoann83]

pas sur que ca soit une bonne idée de mettre des américains sur le bateau si on ne veut le garder propre

 

[axelle1]

Le Club Med 2 n’est pas du tout la cible pour un nord-américain recherchant une croisière.

Pas assez d’”options”: ils sont adeptes des géants des mers à 4000 passagers avec 6 restaurants, casino, patinoire, disco, Stand Up comedy , musical shows US,  multiples piscines à vagues et toboggans, intérêt pour sites culturels/historiques très limité … (Disney Cruise & Cie qui sont par ailleurs très rodées).

Ceux qui sont interessés par des croisières à thèmes cherchent qqchose de plus luxueux (room service) et personnalisé et la mayonnaise avec les européens adeptes du Club depuis des décennies ne prendrait probablement pas ! En plus il y a le pb de la langue, ne pas oublier qu’ils parlent juste… anglais, à l’exception des quebecois.

Je ne sais pas qui est à l’origine de cette idée saugrenue, enfin ce n’est que mon avis bien sûr.

 

[carwiel]

Il y a 1 heure, axelle1 a dit :

ils sont adeptes des géants des mers à 4000 passagers avec 6 restaurants, casino, patinoire, disco, Stand Up comedy , musical shows US,  multiples piscines à vagues et toboggans, intérêt pour sites culturels/historiques très limité … (

Tout à fait d’accord.

Pour ma croisière dans les Caraïbes, à quai à Fort de France, le CM2 était à côté de ces «buildings des mers » américains avec balcons, et bien il faisait tout petit…pour notre plus grand plaisir !

 

 

[Morgane]

Il y a 19 heures, axelle1 a dit :

 ils sont adeptes des géants des mers à 4000 passagers avec 6 restaurants, casino, patinoire, disco, Stand Up comedy , musical shows US,  multiples piscines à vagues et toboggans, intérêt pour sites culturels/historiques très limité … (Disney Cruise & Cie qui sont par ailleurs très rodées).

 

En plus il y a le pb de la langue, ne pas oublier qu’ils parlent juste… anglais, à l’exception des quebecois.

 

 

Ayant fait une croisière sur le Royal Clipper (Star Clippers) cet hiver, la moitié des 200 passagers étaient americains. Il y en a qui aiment bien des bateaux à taille humaine, mais c'est la barrière linguistique qui les empêchera de faire une croisière sur le CM2.

Souvent les anglophones se sentent un peu exclus sur le CM2, ne pas oublier que la plupart des français parle juste.... français...

[carwiel]

C'est vrai que la plupart des français ne parlent pas l'anglais mais l'inverse est aussi valable. 

Beaucoup d'américains ne font aucun effort pour communiquer et ils ne souhaitent absolument pas parler une autre langue que la leur puisque l'anglais est la langue internationale !