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Retour Maldives : C'est un affrétement orchestré par Exotismes qui ramène ce vendredi à Paris Charles-de-Gaulle 260 clients qui étaient en séjour au Sri Lanka et aux Maldives. Aux côtés du voyagiste, plusieurs co-affréteurs ont participé à l’opération, parmi lesquels le Club Med, Nautil et Kuoni. https://www.tourmag.com/Maldives-Sri-Lanka-comment-Exotismes-a-affrete-un-vol-special-pour-rapatrier-les-clients_a130804.html

Le Moyen-Orient abrite des hubs aériens majeurs et trois des compagnies aériennes les plus productives au monde : Émirates Airlines dont le siège est à Dubaï, Etihad Airways, basée à Abu Dhabi, et Qatar Airways, établie à Doha. Le principal aéroport de Dubaï (DXB) pointe ainsi en deuxième position, derrière Atlanta (États-Unis) au classement mondial des aéroports, selon l'association Airports Council International. Après 95,2 millions de passagers en 2025, l'installation disait en viser 99,5 millions cette année, soit un trafic décuplé en 30 ans. Lui aussi en pleine expansion, l'aéroport Hamad de Doha a quant à lui revendiqué 54,3 millions de voyageurs l'année dernière, un trafic comparable à Francfort et Hong Kong. Or, ces deux aéroports et ces trois compagnies sont totalement à l'arrêt. Pour le moment, Emirates Airlines, plus grand transporteur international au monde, a annoncé suspendre l'ensemble de ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu'à 15 h, heure des Émirats (11 h GMT), lundi. Etihad Airways, de son côté, a suspendu tous ses vols à destination et en provenance d'Abu Dhabi jusqu'à 14 h, heure des Émirats (10 h GMT) et Qatar Airways a interrompu toutes ses opérations jusqu'à nouvel ordre. Mais en parallèle de ces trois compagnies, plusieurs transporteurs d'autres pays ont également interrompu leurs vols vers le Moyen-Orient. Air France a notamment décidé d'interrompre tous ses liaisons depuis et vers Tel-Aviv, Beyrouth, Dubaï et Riyad. La compagnie aérienne Swiss a annoncé suspendre ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu'au mercredi 4 mars inclus. Les vols à destination et en provenance de Tel-Aviv resteront suspendus jusqu'au dimanche 8 mars inclus, a-t-elle ajouté. Le groupe allemand Lufthansa, le plus grand au niveau européen, a supprimé ses vols vers Tel-Aviv, Beyrouth, Amman, Erbil et Téhéran jusqu'au samedi 7 mars pour l'instant. La compagnie finlandaise Finnair a, elle, suspendu ses vols vers Dubaï et Doha jusqu'à vendredi. Même décision pour la compagnie à bas coût hongroise Wizz Air qui a suspendu "tous les vols à destination et en provenance d'Israël, de Dubaï, d'Abu Dhabi et d'Amman jusqu'au 7 mars inclus". Si le Moyen-Orient et ses compagnies ont connu des perturbations par le passé, une fermeture aussi prolongée des espaces aériens — plus de 24 heures — et la mise à l'arrêt simultanée des trois grands hubs de transit du Golfe sont sans précédent, selon divers analystes. Le défi logistique d'un trajet alternatif Pour faire face à la situation et débloquer le trafic aérien mondial, les compagnies aériennes tentent de s'organiser pour modifier leurs itinéraires et contourner les espaces aériens fermés. L'objectif est maintenant de mettre en place des "ponts aériens" via des hubs alternatifs comme Istanbul, confirme Patrice Caradec, président du Syndicat des entreprises du Tour Operating (Seto). Un défi de taille, selon les analystes, alors que les routes aériennes au-dessus de l'Iran et de l'Irak avaient gagné en importance depuis le début de la guerre en Ukraine. "Les fermetures dans le Moyen-Orient vont obliger les compagnies à emprunter des couloirs de plus en plus étroits", souligne Ian Petchenik, directeur de la communication de Flightradar24 auprès de Reuters. Sans compter, selon l'expert, qu'à cela s'ajoutent des risques à survoler la zone entre le Pakistan et l'Afghanistan, aussi en pleine période d'affrontements. Mais pour Emirates Airlines, Etihad Airways et Qatar Airways, la pause forcée risque de se prolonger. "Ces compagnies ont construit leur activité sur le modèle du hub and spoke (hub et rayons)", explique dans le média The Conversation Natasha Heap, spécialiste de l'aviation civile à l'université de Southern Queensland, en Australie. "Elles acheminent tous les passagers vers leur hub avant de les transporter vers leurs destinations finales. Avec la fermeture de l'espace aérien, ces compagnies ne peuvent donc ni faire entrer ni sortir les passagers." Or, "il leur est pratiquement impossible de déplacer, même temporairement, leur base d'opérations vers un autre pays", poursuit-elle. "Emirates dispose par exemple d'une flotte de 261 avions de passagers en service. Trouver simplement un endroit pour garer tous ces appareils représenterait déjà un défi considérable." Sans compter qu'"au-delà des appareils, les compagnies aériennes ont besoin de grandes équipes de pilotes et de personnel de cabine, d'importantes opérations de restauration, de nettoyage, de ravitaillement en carburant et de maintenance. Et tous ces systèmes sont hautement intégrés et propres à leur localisation. Il est donc extrêmement difficile de gérer leur délocalisation ou leur reproduction dans un autre pays dans un délai très court." https://www.france24.com/fr/éco-tech/20260302-des-milliers-de-vols-annulés-la-guerre-au-moyen-orient-paralyse-l-espace-aérien-mondial

* Les gouvernements intensifient les vols de rapatriement dans le contexte du conflit au Moyen-Orient * Le ciel reste vide au-dessus d'une grande partie du Moyen-Orient * Les vols ne devraient pas revenir rapidement à la normale, même si un cessez-le-feu est déclaré https://www.boursorama.com/bourse/actualites-amp/davantage-de-vols-de-rapatriement-alors-que-la-fermeture-de-l-espace-aerien-au-moyen-orient-bloque-des-milliers-de-personnes-5af0d4efde12cad66c2ce2093aa8ebe2

SITUATION AU 5 MARS https://www.tourmag.com/Guerre-au-Moyen-Orient-Qatar-Emirates-quelle-est-la-situation-des-vols_a130719.html

https://www.tourmag.com/Dubai-et-Abu-Dhabi-une-reprise-des-vols-ce-2-mars-2026-_a130732.html https://www.tourmag.com/Guerre-au-Moyen-Orient-Qatar-Emirates-quelle-est-la-situation-des-vols_a130719.html

MAUVAISE ANALYSE DE L'ATTENTE CLIENT

TINTIN AU CLUB MED DE CANCUN

Mon agence ne m'invite pas non plus car j'habite loin, c'est l'agence locale qui m'invite à des pots, des vernissages... et j'y vais pas !

Possible, les agences ont peut-être eu un contingent de petits cadeaux pour leurs soirées et ont donné les noms des clients fidèles, habitant loin, pour qu'ils les reçoivent par la poste ??? Sinon, j'ai récupéré 2 sacs, sur un site de seconde main (Alcudia et South Africa) issus probablement de ces fameuses soirées ! (photos dans le carré VIP)

FAITES UN BREAK !

1) J'ai bien aimé la campagne "That's l'Esprit Libre", ça me correspond bien... 2) J'ai reçu un petit cadeau pour les 75 ans : une carte d'Anniversaire avec des cartes postales rétro des villages mythiques : Alcudia, Cefalù, Punta Cana... Merci Todd !

Après la promotion de Charlotte Bernin au poste de directrice générale des marchés Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA), Club Med annonce la nomination de Todd Julié à la direction des marchés France, au sein de la même « business unit ». A la tête des équipes commerciales France et des équipes Transport, il sera chargé de « maintenir la dynamique de croissance observée ces dernières années, en renforçant l’attractivité de la marque et en développant le recrutement de clients premium », indique un communiqué. Il devra également poursuivre la mise en œuvre de la stratégie Forever Young sur le marché français, le premier pour la marque au trident, « afin de contribuer à l’objectif de doubler sa taille », poursuit le document. Un fin connaisseur du Club Med Todd Julié connaît bien la maison puisqu’il évolue au sein du Club Med depuis plus de 15 ans. D’abord au service Marketing stratégique et data, il a ensuite rejoint les marchés Amérique du Nord (Marketing Produit, CRM, Trade). « Il poursuit ensuite son parcours au sein de Global Marketing, Digital & Technologies, prenant part à des transformations structurantes de l’écosystème de nos outils commerciaux », précise Club Med. Depuis 2023, Todd Julié occupait la fonction de directeur marketing Europe Moyen-Orient & Afrique (EMEA), incluant la responsabilité directe du marketing pour la France. Lancement de la plateforme de marque « That’s l’Esprit Libre », célébrations du 75e anniversaire et migration du site e-commerce : il y aura porté plusieurs projets visant à développer la clientèle française de la marque. Membre du comité de direction des marchés EMEA, Todd Julié reportera à Charlotte Bernin. https://www.lechotouristique.com/article/club-med-todd-julie-nomme-directeur-des-marches-france

L'option "chien" sera étendue à Pragelato l'été prochain !

FORTES INTEMPERIES SUR LA FRANCE...

LES SUPERMARCHES INOVENT POUR ATTIRER LA CLIENTELE !

REPRISE DIFFICILE ?

Le risque d'avalanches reste soutenu dans les Alpes, réouverture progressive des pistes : https://www.tourmag.com/Alpes-risque-d-avalanche-de-4-5-les-stations-ouvrent-leurs-pistes-ce-vendredi_a130509.html

Placée en vigilance rouge avalanche, la Savoie fait face à un risque jugé exceptionnel par Météo-France et la Préfecture. Plusieurs grandes stations alpines, dont La Plagne, Tignes, Val d'Isère, Val Thorens ou Les Arcs, ont décidé de fermer totalement leur domaine skiable où de l'ouvrir que très partiellement. https://www.tourmag.com/Alerte-rouge-La-Plagne-Les-Arcs-et-Tignes-ferment-leurs-domaines-face-au-risque-d-avalanche-maximal_a130492.html

JE VAIS PLUTOT OUVRIR UNE CREPERIE !

POUR ASSURER UNE MEDAILLE, TINTIN CANDIDAT A TOUTES LES EPREUVES !

DEBUT DES JO : LE GARDIEN DE BUT EST PASSE PAR LE BAR OLYMPIQUE AVANT LE MATCH !

TAXE AVION TRIPLEE AU DEPART DE LA FRANCE, DETAILS ET EXCEPTIONS ? https://ulysse.com/news/taxe-avion-triplee-2026-combien-payer-route-par-route

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