Péripéties Thomas Cook et autres...

[Marie-Jo94]

Il y a 10 heures, Mamina a dit :

Oui c’est sûr, mais je connais très bien cette agence laquelle a toujours été parfaite. Là pas de bol!!!! J’espère que cela va s’arranger. Il y a plusieurs années j ´allais à l’opéra, mais à ST Germain, plus pratique, et j’en suis ravie!!!!L’on verra bien. Merci

Donc je croise les doigts pour toi ma jolie et surtout tiens nous au courant pour le devenir de ton futur séjour à Agadir ... village que tu adores bien évidemment. Bises en XL. 

[Mamina]

 Un grand merci vraiment Je te tiens au courant Bisous

[delphine76]

Le Clubmed va quand même perdre pas mal de points de vente, surtout qu ils avaient boosté leur partenariat avec Thomas Cook. C est pas dans les 20% des ventes France ? Et il risque d y avoir de sacrées conséquences au niveau de l aérien... déjà qu avec des vols low cost les packages Clubmed sont chers 

[melusine]

Je ne connais pas le pourcentage des ventes Club Med réalisées par les agences Thomas Cook actuellement, mais, depuis la croissance des résa faites sur le Net, le Club essaie de recentrer au maximum pour avoir le monopole des ventes.

https://www.lechotouristique.com/article/quelle-distribution-pour-le-club-med,41071

Le Club avait conclu un partenariat avec Thomas Cook en 2015 pour lutter contre Booking.com :

http://www.lefigaro.fr/societes/2015/07/21/20005-20150721ARTFIG00268-club-med-s-allie-a-thomas-cook-pour-resister-a-booking.php   

Avec la stratégie Happy Digital, le volume des résa effectuées par mobile sur le site Club Med est en progression constante :

https://www.tourhebdo.com/actualites/production/club-med-les-5-chiffres-dun-exercice-record-515915.php

La part des agences doit donc diminuer d'autant. 

Pour  l'aérien, à ma connaissance, XL Airways (déplorable) a été remplacé, depuis plusieurs années, par Air Caraïbes sur Columbus et peut-être d'autres destinations.
J'ai du voler sur Aigle Azur, avec le Club, une fois, il y a trèèèès longtemps, mais, je ne sais pas si le partenariat est toujours d'actualité.   
Il me semble que Transavia, compagnie low coast qui fait partie du groupe Air France KLM, assure de plus en plus de vols pour le Club. 


Bon courage pour vos transactions sur vos séjours ou circuits à venir, ne lâchez rien ! 
 

[onyx]

sur ce coup là, Fosun va se bouffer ses 17% !  On ne gagne pas à chaque fois...

[melusine]

Le 23/09/2019 à 19:26, Mamina a dit :

Bonjour, Carole je viens également d’avoir mon agence attitrée Thomas Cook. Je dois partir à Agadir le 11 Octobre et elle ne sait pas si mon départ aura lieu. Ils attendent un repreneur, sinon c’est la cata!!!!!Pour le remboursement ( j’ai tout payé ) il aura lieu, mais ce sera très long. Je ne suis pas très optimiste. Thomas Cook a toujours vendu Club  Med.

Communiqué de presse : Club Med protège ses clients ayant réservé avec Thomas Cook France.

Club Med assure de bout en bout la prestation de voyage dans ses propres Resorts et protège ses clients ayant réservé avec Thomas Cook France.
Ceux qui sont en vacances poursuivront normalement leur séjour
Ceux qui ont réservé pourront partir comme prévu...

Pour répondre aux questions complémentaires, un numéro dédié a été mis en place à leur intention.
0800  407 116
7J/7 de 7 heures à 20 heures, sauf le dimanche de 10 heures à 18 heures

Club Med rappelle que Thomas Cook représente 4% de son volume d'affaires en France

 

[Or.L]

...

[Mamina]

Merci beaucoup  Mélusine, j’avais vu l’article. Soulagée quand même. Bonne soirée

[melusine]

Et TUI ne va pas bien non plus...

Thomas Cook n’est que l’arbre de la forêt qui brûle. Depuis quelques années, les concentrations se multiplient pour tenter de repousser l’échéance, notamment chez les TO BtoB confrontés à la tentation des agences de travailler en direct avec les réceptifs, étouffés par des commissions et délais de paiement toujours plus lourds. Encore cet été, Jetset est tombé dans les bras de East West Travel. Mais on le voit, même le plus gros n’est pas à l’abri. D’autres ont préféré jeter l’éponge avant qu’il ne soit trop tard, à l’instar d’Empreinte qui se retire avec dignité.

Alors évidemment, les regards se tournent désormais vers TUI. Pour éviter lui aussi le pire, le géant allemand entend se concentrer à l’avenir sur l’hôtellerie et la croisière. En France, où les pertes se creusent d’année en année, la vente des TUI Stores et des marques de tour-opérating (Nouvelles Frontières, Marmara, Look Voyages…) va inéluctablement se poser dans les prochains mois. Mais qui pour prendre le risque de tels rachats, alors que le marché va déjà devoir absorber la cession du réseau Thomas Cook et de son TO Jet tours ? La loi de l’offre et de la demande va sûrement créer une spirale déflationniste et permettre à certains de construire des empires à bon prix, mais des empires fragiles. L’industrie touristique française est à l’aube d’une nouvelle révolution…

https://www.tourhebdo.com/actualites/billet-humeur/le-clash-le-crush-la-faillite-de-thomas-cook-laube-dune-nouvelle-revolution-522899.php

D'ailleurs TUI a cédé le contrôle de Corsair en mars 2019 à Intro Aviation (Corsair demeurant une compagnie française) 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/apres-17-ans-de-presence-tui-cede-le-controle-de-corsair-811054.html 

[nouch30]

La pression à la baisse sur les prix a ses limites.

Le soucis c'est que si ils augmentent leurs marges, les gens vont assez facilement pouvoir faire des économies en faisant le job eux même en réservant le vol d'un côté, l'hôtel de l'autre...

C'est là que le modèle du Club, qui vend ses propres hôtels, de plus en plus en direct est intéressant.

Concernant Corsair, j'avoue ne pas être rassuré pour mon prochain séjour...

[melusine]

Le 26/09/2019 à 13:04, nouch30 a dit :

Concernant Corsair, j'avoue ne pas être rassuré pour mon prochain séjour...

Corsair va bien mieux : augmentation des fréquences de vols,  fort taux de remplissage, accroissement des destinations, et projet de modernisation de toute la flotte d'ici un an ou deux, avec plus de sièges first et premium, ils prennent le contre-pied du low coast :
https://www.air-journal.fr/2019-04-07-corsair-consolide-son-reseau-vers-locean-indien-les-antilles-et-lafrique-de-louest-5211602.html  

https://www.air-journal.fr/2019-09-18-corsair-renouvellement-de-la-flotte-et-elargissement-du-reseau-transatlantique-5215023.html

En plus, ils vont louer les avions neufs qu'ils ont commandés et vendre les anciens, un peu ce que le Club fait avec les murs de ses villages, une montée en gamme, avec quelques petites économies, donc !
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/corsair-accelere-sa-metamorphose-pour-revenir-rapidement-dans-le-vert-828316.html
  

[carwiel]

Compagnie XL Airways !

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/09/30/la-compagnie-aerienne-xl-airways-en-redressement-judiciaire-va-suspendre-ses-vols-aujourd-hui-a-15-heures_6013633_3234.html

https://www.lechotouristique.com/article/aerien-laffaire-se-corse-pour-xl-airways

[melusine]

Compagnie Aigle Azur :

https://www.journaldeleconomie.fr/Fin-des-activites-pour-Aigle-Azur_a7878.html

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/fin-d-aigle-azur-ce-que-vont-devenir-les-precieux-creneaux-de-decollage-a-orly-829291.html

[onyx]

le principal actionnaire de TUI c'est le russe Alexei Mordashov  (fortune personnelle estimée à 20 Milliard de $), le jour où ça lui grattera un peu trop il enverra valser TUI telle une crotte de nez... 

[melusine]

Extrait des Conditions Générale de vente Club Med :

L’organisateur ou le détaillant doit apporter une aide si le voyageur est en difficulté.  Si l’organisateur ou le détaillant devient insolvable, les montants versés seront remboursés. Si l’organisateur ou le détaillant devient insolvable après le début du forfait et si le transport est compris dans le forfait, le rapatriement des voyageurs est garanti. CLUB MED a souscrit une protection contre l’insolvabilité auprès de APST. Les voyageurs peuvent prendre contact auprès de cet organisme (Garantie Financière APST, 15, avenue Carnot F-75017 Paris, info@apst.travel, 01 44 09 25 35) si des services leur sont refusés en raison de l’insolvabilité de CLUB MED.  [Site internet sur lequel on peut consulter la directive (UE) 2015/2302 transposée en droit national : https://www.legifrance. gouv.fr/eli/ordonnance/2017/12/20/ECOI1727619R/jo/texte.]   
NB : En cas de vente par un détaillant agréé agence agréée ou agence franchisée, ses coordonnées ainsi que celles de l’organisme auprès duquel il a souscrit une protection conte l’insolvabilité (garantie financière) vous sont communiquées sur le contrat de vente.