nouch30

Se sont peut-être fait tirer les oreilles suite à mon courrier....

Merci les amis, qui sera le prochain?

C'est la question que je me pose également... Quels sont les tarifs "agence" par rapport au tarif "Corsair" (directement sur le site de la compagnie)?

Je relance le sujet car je n'ai pas vraiment eu de réponses: Qui passe par des intermédiaires style Opodo/Go voyage/Bourse des vols pour ses résas de vols? Est-ce fiable ou y a-t-il un "loup" quelque part? (frais cachés, prestations moindres....)

Une petite contribution:

De toute façon, à 9 mois de l'ouverture, vous pensez bien que tout est déjà décidé et commandé... genre le mur d'escalade, il doit y avoir tellement d'autorisations à demander qu'ils ne peuvent se permettre d'attendre le vote des internautes.

J'en ai fait un la semaine dernière, suite au refus d'appliquer le programme au prétexte que j'avais réservé via un groupe (à un tarif pourtant bien plus élevé que ce que j'aurais pu obtenir si "canadien"... et là ça aurait été pris en compte). Et encore je ne savais pas cette différence de traitement Si j'avais su j'en aurais mis une couche supplémentaire... Bon, maintenant m'en fout, comme dit dans mon courrier, j'ai compris la leçon

Dans la série on prend le GM français pour une vache à lait... je viens de découvrir que pour être Gold au Canada, le club demande 110 journées sur 3 ans, là où il en demande 180 au Gm français en €, au cours actuel, c'est 20 k€ au lieu de 32 k€ La différence de traitement est je trouve, énorme! (du coup, je suis déjà 100% gold pour 2015)

Qu'est-ce qui les empêche de faire les 2?

Oui, mais je n'ai vu que la version homme (même si un polo c'est unisexe). En octobre, je me prends le bleu marine (si ils le font toujours)

Tékon, biensûre que tu as une photo je l'ai prise pour faire mon avatar...

Coucou, c'est elle qui like Pourquoi "republik" ? Ben faudra demander à ceux qui ont fait le logo de ce magnifique polo acheté aux Boucaniers, c'est juste une photo

C'est ce que j'expliquais dans les précédents post: le club prend le blé mais ne réserve rien, du coup: -on se prend les augmentations carburant quand il y en a (pas les baisses je vous rassure ... ou pas!) -on moment où on a enfin le numéro de résa, plus beaucoup de choix de sièges -pas de choix possible du vol (si plusieurs possibilité) voire changement par rapport à ce qui était prévu Je viens de demander à mes potes qui partent dimanche, le numéro ils l'ont eu uniquement sur la convocation, pas à la réservation ! Ceci est vrai pour les package prévus à l'avance (vol affrétés, partiellement ou totalement) Quand c'est fait "à la carte", c'est certainement différent

Tu peux toujours le faire, ça ne mange pas de pain... Tu auras 15% en boutique (c'est toujours ça), une jolie carte plastifiée ainsi que "normalement" un accueil privilégié (mot d'accueil, petit cadeau, lecture attentive des demandes envoyées à la réception...) Le peu qui est promis au statut silver est respecté.

Les prix sont publiés plus de 2 fois par an, il y a des modifs en cours de saison. Je m'en suis rendu compte plusieurs fois, en particulier en novembre cette année, pour l'Egypte, ils n'avaient plus rien à voir avec ce qui était dans le dernier tarif publié: les 2 villages avaient pas mal augmenté, mais El Gouna bien plus que SB, avec au final un écart très faible (d'où mes propos quand je dis qu'ils l'ont sabordé).

J'en recevais par l'agence CM... maintenant je les ai vu faire, le jour J ils ont leur paquet de feuilles A4 et font les résas une après l'autre. Sauf que le clampin qui passe en agence (comme moi) passe devant, puisqu'ils arrêtent tout pour prendre sa résa. Bref aucun intérêt !

Les enfants vont chez papy Le chien chez papy Les chats de la maison restent à la maison Les chats qui sont sur notre lieu de travail y restent également Multiplication des gamelles d'eau et croquette et le papy ( ou amis) passent 2/3 fois dans la semaine (ou pas ?)

Nous également (ainsi que les 9 amis qui partent et ont eu le soucis).

Ben pour moi c'est un problème, puisqu'en achetant un vol aujourd'hui en direct pour octobre, je peux réserver ma place aujourd'hui. Le club prend la résa et les € qui vont avec, mais le billet est réellement acheté 2 mois avant, parfois moins (et du coup les bonnes places....) Des amis ont réservé en 03/2013 pour 03/2014, ils ne savaient pas la compagnie au moment de la résa et en janvier, coup de fil car soucis sur un vol, plus de place sur le Corsair du Dimanche pour 5 d'entre eux, départ le samedi, mais plus de place en village. Coup de gueule, du coup départ dimanche avec AF, mais retour sur 2 vols différents et... dans 2 aéroports différents! Dans mon cas qui date de moins d'un mois, impossible par exemple d'accéder au surclassement à tarif réduit (on s'inscrit et si il reste de la place ils préviennent quelques jours avant) motif: pas accessible si vols pris via un TO D'où ma question de départ... J'ai cru comprendre que le site envoie la demande à la compagnie et que la confirmation tombe dans les 24h. J'ai bon ou pas? Et dans ce cas a-t-on de suite tous les numéros utiles comme pour une résa directe avec la compagnie?

jamais eu nous concernant, la seule fois où j'ai demandé (un vol Air france régulier) on m'a répondu "pas possible c'est du vol affrété" Je n'ai pu l'avoir qu'en téléphonant directement chez AF Dernier séjour vol Corsair, j'ai pu avoir le numéro de dossier mais c'est tout. j'ai du demander à la personne de club affichée en contact d'annuler nos places afin que nous puissions les choisir... Et nous n'avons pu le faire qu'à l'enregistrement, alors qu'en résa directe chez Corsair on choisit dès l'achat.

Je pose ma demande ici. Lorsqu'on réserve via un site genre opodo, go voyage, expédia ... A-t-on les même prestations que via le site de la compagnie ( comprendre choix des places, enregistrement internet...) Ou est-ce comme avec le club ... C'est à dire qu'on a rien de tout ça?

Que faire? C'est simple le club ayant la mauvaise habitude de prévenir au dernier moment, ça ne change pas grand chose qu'on ait réservé 1 an , 6 mois ou 2 mois avant! Alors soit on accepte leur proposition (en négociant un Max) soit on récupère ces billes... Et on part ailleurs ou à un autre moment. Il y a pire risque dans la vie. Normalement les premiers jours ils garantissent les 15% même si quotas dépassés

Aux Boucaniers c'était un GM (de dos avec CDV et une partie des 100%) Pas mal le coup de la production d'un cours métrage Bon, si le CDV ne l'avait pas annoncé haut et fort, jamais je ne l'aurais reconnu Et avec le 45 bleu .... http://www.macase.net/forums/user/91057-julienbgo/

Petite video tournée sur la plage de la Caravelle <iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/BRHkFfG9uxs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Il était aux Boucaniers, on attend donc une video

Je vais encore me prendre une salve de like, mais tant pis, je lance l'info .gif' alt=':ka_:'> De retour des Boucaniers, je n'ai qu'une chose en tête... y retourner, alors je fouine de droite et de gauche, pour trouver un vol pas cher pour les vacances de la Toussaint. Sur le site Corsair (compagnie utilisée par le club qui nous a transportés dans vers cette magnifique destination), je vois qu'ils ont un programme de fidélité... Vous connaissez mon amour pour ces petites cartes qui offres une foultitude de services qu'on imagine même pas (et que bien souvent on ne voit pas non plus d'ailleurs). Donc je m'inscris, c'est gratuit! On me dit que ma jolie carte me parviendra après le premier vol effectué (zut alors). Je vois également qu'on peut récupérer ses avoirs des anciens vols, je rentre alors le numéro du dernier vol et.... Bingo ! 23€ dans la cagnote + 23 € de Lilu30 alors qu'il s'agissait d'un package pris auprès du club. Même que si vous faites 2 AR en 12 mois vous devenez..... Gold (ce qui mine de rien permet d'enregistre au comptoir "grand large" et surtout d'avoir un second bagage de 23 kg sans supplément) Blague à part, tout ça pour dire qu'avec le numéro de billet, on peut récupérer ses €, même si le vol n'est pas acheté auprès de Corsair directement...